语言选择: 繁體中文

新闻中心

德国KTR联轴器 BOWEX-Junior-19/BOWEX-M-19C/BOWEX125AS 开天 尼龙内齿套

德国KTR联轴器 BOWEX-Junior-19/BOWEX-M-19C/BOWEX125AS 开天 尼龙内齿套

联轴器已经标准化,但是选择一个合适传动系统的联轴器并不容易,原因在于联轴器工作的好坏,除与其本身的结构、几何尺寸和特性参数等有关外,还与所处传动轴系的动力特性、载荷情况、安装和维护等一系列因素有关。 因此, 某一种性能比较好的联轴器,常常只能在某一特定传动条件下, 才能取得最佳的工作效果,不可能在任何一种传动中,在任何一种工况下,都有同样的功效。  所以,对某一特定条件下的传动, 如何选择比较恰当的联轴器,是一个关系到整个机械的工作性能、使用寿命、维护与经济性的十分重要的问题。 下面我给大家说说在选用联轴器时应该考虑到哪些因素。  1.是否需要联轴器具有某些适应位移的能力?  2.如果需要,是何种类型?角向、径向、轴向及其范圈。  3.有没环境危险,诸如油、酸、热等?  4.是否允许或希望具有扭转挠性?  5.有否专门要求, 诸如耐火、导电性, 拆装方便性等?  6.系统是否需要过载保护?  7.载荷的类别,即均匀、脉动、间歇、冲击等。  8.传动中任何飞轮的惯性矩和位置。  9.预计传动周期的不规律。  10.限制扭转振动的专门要求  11.联轴器的扭转刚度  12.两个半联轴器主要部分的惯性矩  13.预计联轴器将承受的最大振动惯性扭矩  14.轴向振动的可能性  15.某些操作条件的专门要求。 汽车用传动轴十字轴技术要求

产品简介  SWC-I 轻型万向联轴器按照结构可分为:A型十字轴式万向联轴器(带轴管和伸缩), B型十字轴式万向联轴器(带伸缩短型),C型十字轴式万向联轴器(无伸缩),D型十字轴式万向联轴器(带轴管无伸缩)。   十字轴式万向联轴器结构原理   万向联轴器它主要由安装在主、从动轴轴端的叉形接头和十字轴组成。十字轴的轴颈由叉形接头叉口上的轴孔支承,形成转动副。为了减少摩擦损失,提高传动效率,常在叉形接头的轴孔内安装由滚针和套筒,组成的滚针轴承。用螺钉固定在叉形接头上的盖板,可防止滚针轴承在离心力作用下,从叉形接头的轴孔中脱出。润滑脂可通过注油嘴注入,以润滑轴承。带金属座圈的毡圈,用以防止润滑脂泄漏和尘垢进入轴承。当十字轴内腔油压大于规定值时,十字轴中部的安全阀被顶开,润滑脂溢出,保证毡圈不致因油压过高而损坏。   SWC-I系列轻型万向联轴器规格尺寸表   SWC系列重型万向联轴器规格尺寸表   万向联轴器标记示例   要求:①回转直径150②带伸缩,轻型万向联轴器③万向联轴器总长度600mm   标记为:SWC-I150A-600   联轴器选型8点建议   (建议一)考虑动力机的机械特性   (建议二)考虑工况载荷类别   (建议三)考虑联轴器所联两轴相对位移   (建议四)考虑联轴器的许用转速   (建议五)考虑联轴器的传动精度   (建议六)考虑联轴器尺寸、安装与维护   (建议七)考虑工作环境   (建议八)考虑联轴器的制造、安装、维护和成本   联轴器安装对中   经过调整后的联轴器,它所联接的两轴仍然存在着少量的相对位移。 其不对中的误差程度与调整者的技术熟练程度,采用的测量工具和采取的调整措施等有关。   通常,两轴在水平面的相对径向位移和角位移,多数可借助在水平面适当调整部件的位置以达到所需的对中精度。 对于用滑动轴承支承的大型设备, 也可借助补偿垫片调整轴承的位置来达到所需的对中精度。   在垂直面内调整两轴的相对位置时主要是采用补偿垫片。 补偿垫片可以采用单片厚度》8mm 安置在机座下面,加工至所要求的尺寸。 或者由一组厚度为0.1,0.2,0.4,0.8mm的垫片中选取几片, 构成需要的调整量。为了提高调整的精度,垫片应经过铣切或磨削加工, 甚至用刮削方法达到一定的尺寸和平整度,保证接触面上的间隙不大于0.05mm。 调整垂直平面内两轴的相对角位移时,最好不用等厚的垫片,而用具有一定斜度的斜垫片。   万向联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证万向联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理万向联轴器价格。   联轴器厂家介绍  创于2003年,坐落在风景秀丽、人杰地灵、经济发达、交通便利的江南名城——江苏省无锡市我们专业生产:SWC225WH万向节,LXS9双法兰星型连轴器,JMII5叠片联轴器,WG7齿式联轴器,GL10链条式联轴器,js101弹簧连轴器,LXZ12制动轮型尼龙柱销连轴器。应用范围:干燥机,橡胶机械,机架辊,浓缩机,电厂球磨机。宝亮机械成功地为国内五百多家客户提供传动配套,产品远销美国、日本、朝鲜、越南、印度等国家和地区。热忱欢迎海内外朋友,专家来我公司莅临指导,考察与洽谈。   联轴器应用领域   万向联轴器常用于运输机械,冶金机械,石油机械,重型机械等,比如筒形搅拌机,给料机,废渣破碎机,弯曲机,往复多缸式压缩机,橡胶机械,碎石机。   联轴器在泵中的应用   泵是应用最为广泛的化工机器之一。中、小型泵一般采用弹性联轴器。大功率的轴流泵、水轮泵常常以同步电机作为原动机, 采用凸缘联轴器联接传动。转速较高的大功率泵采用齿轮联轴器比较多。 河南链条式联轴器

德国KTR联轴器 BOWEX-Junior-19/BOWEX-M-19C/BOWEX125AS 开天 尼龙内齿套

梅花联轴器和膜片联轴器如今使用比较频繁,大家在实际机械传动使用中,可了解他们有什么区别和特点呢?经常有客户问我们,膜片联轴器和梅花联轴器的区别是什么呢?有啥特点?工程师在技术在选型的什么时候应该怎么来选用他们呢?今天为大家总结下。  第一:属性区分  膜片联轴器是【金属弹性联轴器】  梅花联轴器是【非金属弹性联轴器】  第二:结构组成区分  梅花联轴器以聚氨脂塑料为弹性元件与二半联轴器主体紧密组合,梅花联轴器主体有铁材质和铝材质之分, 中间为聚氨脂塑料元件.,固定方式有键槽和螺丝抱紧,具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合  膜片联轴器以几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓(根据不同外径选用不同型号的螺栓)与两半联轴器紧密联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为圆型或方形,六角形等不同形状.固定方式有键槽,螺丝抱紧,胀套等,膜片联轴器两半联轴器之间为不锈钢材质的膜片,膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普通,在我国已制订机械行业标准。  第三:特点  膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所连接两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动.膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造方便,可部分代替齿式联轴器  梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(最高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。,高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。,较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。  第四:性能  梅花联轴器工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能而且结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合,具有较大的轴向、径向和角向补偿能力,高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。梅花联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行,可用于各种中小功率的水平和垂直传动轴系,工作温度-35~80℃,转矩16~25000N.m,轴孔范围12~140,最高转速1530~1900r/min,径向允许误差0.5~1.8mm,轴向允许误差1.2~5mm,角向允许误差2°;~1°  膜片联轴器易平衡,不需润滑,对环境适应性强,且结构简单,装拆方便,工作可靠,无噪声,有一定的补偿性能和缓冲性能,主要用于载荷较平衡的中、高速传动,转矩25~160000N.m,轴孔范围14~320,最高转数6000~710r/min,轴向允许误差1~2mm,角向允许误差1.5; ~0.5;  以上梅花联轴器和膜片联轴器的区别,从中可以看出他们各自有什么特点,大致就能区分我们该选择哪种型号了,当然还要参考实际的扭矩和实际工况系数等,如果有需要可以联系我们提供技术选型。  您应该也会喜欢:梅花联轴器,齿式联轴器和链条联轴器3者介绍以及各自优缺点 梅花联轴器缓冲垫为什么容易坏?梅花联轴器损坏的原因

德国KTR联轴器 BOWEX-Junior-19/BOWEX-M-19C/BOWEX125AS 开天 尼龙内齿套

新闻中心

联系我们

QQ:285019069

电话:13188893786

邮箱:285019069@qq.com

地址:山东省济南市市中区凯瑞大厦

用手机扫描二维码关闭
二维码