KTR ROTEX

产品简介 　　十字滑块联轴器是由半联轴器和一个圆盘形中间滑块组成，两侧面上有相互垂直的凸榫，分别嵌在两个半联轴器的通槽中，联轴器通过中间滑块传递扭矩。当两轴线有径向位移时，滑块可在通槽内滑动。为了减少滑动面的摩擦和磨损，需注入润滑油。十字滑块联轴器径向尺寸小、结构简单、价格便宜，但耐冲击性差，易模损，而且当轴的转速相当高时，中间滑块的离心力能达到很大的数值，因此这类联轴器主要用于轴线径向位移较大、无冲击，传递扭矩大而转速不高的机器。 　　十字滑块联轴器的优势 　　1、安装方便、免维护、可抗油污抗腐蚀和电气绝缘。 　　2、结构简单的高扭矩,高刚性,高灵敏度联轴器。 　　3、容许大的径向和轴向偏差。 　　4、寿命长,性能安全可靠。 　　5、不适合高速传动场合。 　　SL十字滑块联轴器型号尺寸表 　　 　　标记示例 　　例：SL260十字滑块联轴器 　　主动端：Y型孔，A型键槽 d1=105mm,L1=180mm 　　从动端：Y型孔，B1型键槽 d2=110mm ，L1=212mm 　　SL260 YA 105＆times;180/YB1 110＆times;212 （Q/JL03-2001） 　　联轴器选型设计 　　如果有必要可以根据工作要求,参照相近联轴器的标准自行设计,决定联轴器的结构和尺寸。选择联轴器时,联轴器的计算扭矩应取机械不稳定运转时的动载荷及过载时的最大扭矩。如最大扭矩能精确求得时,此最大扭矩值就可作为联轴器的计算扭矩。 　　联轴器安装 　　联轴器的轮毂装配合格后,便进行两轴的轴对中工作,轴对中符合要求后,就着手联轴器的其它装配工作。 　　联轴器装配前先把零部件清洗干净,清洗后的零部件,需把沾在上面的洗油（汽油、煤油或柴油）揩干。 在短时间内准备运行的联轴器,揩干后可在零部件表面涂些透平油或机油,防止生锈。 对于需要过较长时间才投用的联轴器,应涂以防镑油保养。 　　十字滑块联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理十字滑块联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　位于江苏无锡，是一家现代化高新技术企业。优势产品：SWC-I150A万向转动轴，ML5梅花橡胶垫，JMII17弹性膜片联轴器，GICL13齿轮联轴器，GL8链式联轴器，js118蛇形弹簧联轴器，lt10柱销联轴器。适用机器：带式运输机，校平机，双动活塞泵，双动活塞泵，加煤机。有限公司具有十几年生产的实践经验，以质量、信誉取胜，以合理的工艺指导生产。公司利用成熟科学技术及灵活的运营方式将一如既往、以优质的产品，合理的价格，竭诚的服务，热情忠实地与新老客户合作，共创美好的明天! 　　联轴器应用领域 　　十字滑块联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min，适用于低速、传递载荷大，无剧烈冲击处，比如球磨机，垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 　　刚性联轴器的维护注意事项 　　凸缘联轴器经常发生这样的情况,轮毂的螺栓孔在运转中已磨损,使螺栓孔扩大,即使装入新的备用螺栓时,也不能满足装配要求。此时,应该重新加工螺栓,使螺栓的直径与现有的孔径相配。如果螺孔内表面有变形现象,还需考虑重新用铰刀铰螺栓孔。当然,这只是指小尺寸的修正, 在联轴器的螺栓孔破坏过于严重时,应更换整套联轴器。刚性固定式联轴器一般不需要日常维护,但在检修完毕后,必须将联轴器的防护罩装上,以防意外。 js100蛇形弹簧联轴器配件

随着造船技术的发展,人们对动力装置系统运行的安全性、可靠性和舒适性的要求越来越高,越来越多的船舶在动力装置中选用高弹性联轴器来解决轴系的振动与噪声问题。为此,本文在此就这方面的问题做一些讨论,供大家参考。　　船舶的化学成分、机械性能、锻造以及在锻件上不应低于船轴材料的强度，船轴的化学成分、机械性能、锻造比及在锻件上割取试样的地位和方法应按《钢制海船建造规范》中有关材料部分的规定，试体应在锻件经热处理后直接从锻件上割取。船舶用联轴器锻铸件的材质常用：30,35或45号钢，建议采用35号钢。内河小型船舶材料允许采用热轧钢或25号钢。联轴器允许采用ZG30，ZG35其所用材料强度一般不低于船轴材料的强度。凡要求实验的项目已有可靠出厂证明者，可不必重试。凡用土炉热处理或在热处理时，接触高温一端（高于正常热处理温度而有过烧现象时）应做全相检查。船轴及联轴器锻件成品，不得有过烧现象。表面不允许有裂纹、折痕、夹渣、夹层及密集的发纹。轴材端部不得有缩孔或疏松。表面缺陷若能保证在加工后去除，且不影响表面质量时，允许存留。联轴器非结合面允许存留个别不大的凹陷、刻痕或黑点。允许用焊补的方法修补表面缺陷，大面积补焊后应重新热处理。　　船舶传动分为：　　1、直接传动：是主机直接通过轴系把功率传给螺旋桨的传动方式，在主机与轴系中无其它传动设备，在任何工况下，螺旋桨与主机具有相同的转速与转向。　　特点:结构简单;使用寿命长;燃料费用低;维修保养方便;噪声低;传动损失小;推进效率高　　2、间接传动：是通过传动设备（机械的、电动的或液动的），使主机与轴系连接在一起的一种传动方式。　　特点：重量与尺寸小;主机的转速不受螺旋桨要求的转速限制;轴系布置方便;带倒顺离合器时可选用不可逆转的主机;有利于多机并车、单机分车与轴带发电机布置。 结构复杂;传动损失大;效率低　　3、电力传动：是主机驱动主发电机发电，然后并网，再由电网供电给电动机驱动螺旋桨的一种传动型式。主机和螺旋桨间没有机械联系，机、桨可任意距离布置。　　特点：机组配置和布置比较灵活、方便，舱室利用率高;改变直流电动机的电流方向可使螺旋桨转向改变，便于遥控，机动性和操纵性好;发电机转速不受螺旋桨转速的限制;正倒车具有相同功率和运转性能，具有良好的拖动性能，能量经过两次转换，损失大，传动效率低;增加了发电机和电动机，装置总的重量和尺寸较大，造价和维修费用较贵。　　船舶用联轴器的扭振特性相对于许用值很小，但联轴器却连续发生损坏，在排除自身质量问题和扭振外，一般还有以下几个因素 能够导致联轴器损坏?　　工作环境原因分析：　　1） 主联轴器弹性柱销联轴器减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩!对新船舶这种可能很大。　　2） 高弹弹性柱销联轴器橡胶鼓形齿式联轴器发热断裂事故;　　3） 联轴器匹配问题：只有轴系中的各个设备，如柴油联轴器、高弹性柱销联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设 计和互相补充和支持，均各自提高设计弹性注销联轴器水平，这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。　　4） 原因是复杂的，还要具体情况具体分析!　　船舶中应用了大量的水泵和油泵，在泵轴与动力轴之间，采用了联轴器联接，其中尤以弹性套柱销联轴器的应用最多。这种联轴器由于具有制造容易，装拆比较方便，成本相对低廉的优点，因此广泛用于载荷平稳，需正反转或启动频繁的传递中小力矩的轴联接上。但是这种联轴器有一个缺点，就是其中使用的弹性橡胶圈由于经常承受挤压和摩擦，非常容易损坏，是该轴联接方式中的薄弱环节。而我们在大量的修船实践中发现，如果橡胶圈一旦损坏，将引起整个联轴器的破坏。由于橡胶圈打飞，柱销将直接与从动联轴节的橡胶圈孔发生刚性碰撞，碰撞的结果是柱销、联轴节的橡胶圈孔、柱销锥孔都将受到严重损伤。如要修理换新联轴器，则需要将原动机与泵等脱开，拉出2只联轴器，测绘加工、钻铰锥孔、配车柱销、配橡胶圈安装找正。如此修理换新将需要较大的工作量。我们经过查阅相关资料发现一种柱销联轴器具有寿命长、取材容易、结构简单、制造容易、修理维修方便的优点。其中该柱销联轴器的原始型式，而为其改进型式，其柱销的一端为鼓型，加工虽然麻烦了一点，但是在使用中，该联轴器具有更好的调心性能。　　船舶推荐用联轴器：　　1,船舶用鼓形齿式联轴器　　船舶齿式联轴器主要用于船舶的主推与操纵装置。然而，其还可用于疏浚行业和电动绞盘。　　从推进器、螺旋桨和喷水器应用的经认证齿式联轴器，到用于疏浚行业水下操作的特别密封合金钢齿式联轴器，供货范围覆盖广泛。船舶齿式联轴器也是为长跨度应用而设计（提供钢制轴和复合轴）。　　船舶联轴器符合主要推进与操纵船级社的要求。同时也可按要求出具正式的证书文件。船舶联轴器是经DNV批准的类型。　　2,金属膜片联轴器　　联轴器碟片由高等级不锈钢（AISI-301）制成。这可确保高强度和高抗疲劳。同时还能确保抵御大部分环境条件。而且，碟片可用低摩擦系数的外罩覆盖，提高其抗侵蚀磨损能力。　　联轴器使用具有的6、8、10个螺栓的组合碟片组。螺栓的数量越多，可传送的扭矩越大。反之，螺栓越少，可补偿不对中的能力也就越小。　　联轴器还可搭配超负载轴套使用，亦可起到防摆动装置的作用。　　金属碟片联轴器可将机械动力可靠地从驱动机器传输到从动机器。它能补偿轴向、角度和径向不对中。　　3,万向轴联轴器　　轴及舱壁密封件、中间轴承和锁紧装置。　　4,液压联轴器　　这些产品用于轴到轴的连接，无需调节不对中情况。 不同种类联轴器特点以及使用场合

产品企业简介　　梅花形弹性通过联轴器的结构设计简单，零件数少，径向基本尺寸小，仅由3部分重要组成，主从动端法兰之间以及学生中间的缓冲垫，爪式法兰结合具有中国铸造活动材料和钢材料分为两种组织结构存在形式，半联轴器及法兰用于连接建筑材料为45钢或ZG70-500，再经过一个机加工车铣成型。 　　产品自身特点 　　梅花联轴器系统具有能够很好的平衡分析性能和适用于高转速应用（高转速可达30000转/分钟），但不能及时处理问题很大的偏差，尤其是对于轴向产生偏差。弹性体作为一般来说都是是工程建设塑料行业或是其他橡胶产业组成。联轴器的寿命也就是一种弹性的寿命。由于缺乏弹性是是受压而显而易见受拉。一般传统弹性体的寿命为10年.由于没有弹性管理具有一定缓冲，减振的作用，所以他们在有意识强烈冲击振动的场合下使用情况较多。弹性体的性能达到极限时间温度，决定了联轴器的使用过程中温度，一般为-35至+80度。 　　ML梅花形弹性计算联轴器符合规格大小尺寸表 　　XL星形网络弹性选择联轴器规格相同尺寸表 　　标记样本示例 　　ML3型梅花形弹性联轴器 MT3　弹性件硬度＆ge;75HZ 　　主动端：Y型轴孔，A型键槽，d1=28mm，L1=55mm 　　从动端：Y型轴孔，B型键槽，d2=22mm，L=48mm 　　ML3联轴器（YA28＆times;55/YB22＆times;48）弹性垫MT3A 联轴器有关标准GB5272-2002 　　联轴器选型的6点注意相关事项 　　①注意各种联轴器直接传递的载荷 　　②注意这种联轴器的转速 　　③注意联轴器连接两轴的相对水平位移 　　④注意联轴器的传递模型精度 　　⑤注意联轴器的制造，安装和维护 　　⑥注意联轴器的工作生活环境 　　安装方式方法 　　在不同的安装位置精度下,研究调查结果发现表明,径向发生偏移对载荷系数分布非常不均匀性影响自己最大, 它甚至还可以提高引起我国相当大的附加设备装配过程应力。应提高安装定位精度,至少应满足条件允许用户安装施工误差的要求,否则会造成影响联轴器比较正常生长性能的发挥,缩短其使用平均寿命。两轴线的径向运动位移关系可用V型磁力表座和千分表进行监督检查,检查时转动装千分表座的半联轴器,千分表的读数值为2e。角位移可用内卡钳相隔180测量两端面间距离的方法来控制检查。 　　梅花联轴器价格 　　我司承诺：所有这些产品均严格执行按照目前国标内容质量提升生产，在保证梅花联轴器品质的同时宝亮机械学习能给银行客户需求更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是资本市场成本最低价，但是会让您体会到国家经济带来实惠!公司对部分联轴器有优惠税收政策，且备有大量的库存商品现货，也可以实现根据目标客户需要图纸定做这个加工，长期战略合作建立客户及批量完成购买的客户更加优惠支持力度变化更大，详细的优惠项目信息及优惠宣传力度，请联系我司业务财务人员，24小时服务，获取教育精准科学合理运用梅花联轴器价格。 　　联轴器厂家开始介绍　　创于2003年，坐落在自然风景秀丽、人杰地灵、经济文化发达、交通贸易便利的江南历史名城——江苏省无锡市投资公司销售产品：SWC390BF传动轴，XLD3扩大孔星形联轴器，JMIIJ26叠片联轴器，GIICLZ22齿轮联轴器，kc8018链条连轴器，js114蛇形连轴器，hl7尼龙棒连轴器。适用法律机器：棒式粉碎机，配料机，真空压力过滤器，螺旋式运输机，碎矿机。我们的理念：探索利用高新科技技术、追求成为卓越的产品创新品质、提供帮助客户是否满意的优质资源服务、创造能力员工个人期望的发展进步空间。宝亮机械主义热忱欢迎您到美丽的太湖之滨——无锡来做客。我们应该真诚的人希望和社会受到各界关注朋友交流合作，我们的全心全意只为您十分令人满意。 　　联轴器应用知识领域 　　主要包括适用于汽车起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作实际场合，例如：数控操作机床、空压机、柴油机、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。 　　联轴器轮毂与锥轴接触区域面积还是不够了解怎么解决处理? 　　打磨 将金相砂纸浸于透平油中至湿润柔软时取出,用其打磨轮毂轴孔表面化学染色处（即凸起的部位）,颜色深处可打磨出了一些,颜色浅处可少打磨到了一些。打磨时必须充分注意: 　　a.打磨教学方向 象研刮轴瓦衬一样,打磨这一方向与轴线成45＆deg;,并从以下两个方面方向不断交替打磨,两方向也是互相促进垂直 　　b.分多次实践打磨 每次打磨量不可大,勤染色效果检查,根据患者检查考核结果如何确定进入下一次打磨部位,要逐次减小少打磨量,使接触较为均匀,接触率不低于75~80％。最后用粒径为1~10u的抛光粉或膏进行重新抛光,使表面呈喑光泽。 SAE 8/16DP 13Z六角星形垫_安装_型号分类查询功能尺寸表