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产品简介　　梅花联轴器以聚氨脂塑料为弹性元件与二半联轴器主体紧密组合，梅花联轴器主体有铁材质和铝材质之分， 中间为聚氨脂塑料元件.，固定方式有键槽和螺丝抱紧，具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。 　　产品特点 　　1.具有较高弹性（低刚度,大柔度）,承受公称扭矩时转角为10度,最大转矩时为25度,可以降低轴系固有振动频率,改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速. 　　2.具有较好的阻尼减振特性,可以吸收部分振动能量,减少通过振点时的振动振幅,降低轴段扭振应力. 　　3.具有较高弹性（低刚度,大柔度）,承受公称扭矩时转角为10度,最大转矩时为25度,可以降低轴系固有振动频率,改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速.可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动,对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言,可以减少变动转矩时对齿轮面敲击,延长齿轮使用寿命. 　　ML梅花形弹性联轴器规格尺寸表 　　XL星形弹性联轴器规格尺寸表 　　型号标记示例 　　ML1型梅花形弹性联轴器 MT1　弹性件硬度＆ge;85HZ 　　主动端：Z型轴孔，A型键槽，d1=18mm，L1=30mm 　　从动端：Y型轴孔，A型键槽，d2=24mm，L=52mm 　　ML1联轴器（ZA18＆times;30/YA24＆times;52）弹性垫MT1B 联轴器标准GB5272-2002 　　联轴器选用 　　联轴器都是已经标准化,其中多种联轴器已制定国家标准,并按地区就近为主机厂配套服务,组织了联轴器专业生产厂。选择联轴器时首先应选用标准型, 尤其是国家标准型联轴器,作为标准件向专业生产厂选购,以避免设计、工、模辅具及工装的重复,造成不必要的浪费。 　　制订联轴器国家标准时,一般都经过结构优选、理论分析,优化设计、有限元计算和静态、动态及工业性试验验证等过程,具有安全、可靠的性能。标准中所列轴孔直径在相邻规格之间有重叠,这是为了扩大联轴器的规格使用范围,便于选用。 　　联轴器的安装拆卸 　　对于过盈比较大的轮毂,经常采用加热法，一般采用高闪点的热油浇在轮毂上,使轮毂受热膨胀,再用已经装好的拉出器施加一定的轴向拉力,把轮毂从轴上取下。 由于轮毂与轴是装配在一起的,用热油浇轮毂时,轮毂会受热,然而由于热的传递轴端的温度也会有所上升,轮毂与轴之间还会存有较大的过盈值,拉出器所产生的轴向拉力有时还不能把轮毂取下。此时,既要用热油浇轮毂,还要用冷却剂冷却轴端,常用的冷却剂有液态空气或液氮,这样使轮毂与轴之间的温差加大,过盈减小,再加上拉出器的轴向拉力就能把轮毂取下。 　　梅花联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证梅花联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理梅花联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　位于风景秀丽的太湖之滨，创建于2003年，经过这几年的努力，已发展到具有一定经济实力和先进技术力量的现代化私营企业。我司产品：SWC-I150A万向节联轴器，XLD6单法兰弹性体联轴器，JMII1弹性膜片联轴器，GIICLZ5鼓齿式联轴器，KC16022滚子链连轴器，JS22蛇形弹簧联轴器，TLL11制动轮型靠背轮联轴器。配套设备：球团机，吊钩起重机，棉花精整机，板式运输机，校平机。宝亮机械以“用户第一、质量第一、服务第一”为宗旨，以“大胆创新、不断进取”为精神，以新的技术、新的产品参与市场竞争，并给予用户的后续产品以高技术含量和高附加值的优厚回报。宝亮机械热忱欢迎您到美丽的太湖之滨——无锡来做客。我们真诚希望和社会各界朋友合作，我们的全心全意只为您十分满意。 　　联轴器应用领域 　　主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合，例如：数控机床、空压机、柴油机、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。 　　联轴器在化工设备上的应用 　　化工生产中应用的主要输送机器有胶带输送机、,刮板输送机、螺旋输送机、斗式提升机等。这些输送机器常用的传动方式为电动机通过皮带与减速机的高速轴相联, 低速轴通过弹性联轴器与输送设备的传动主轴联接; 也有的是在电机侧选用弹性联轴器,而在输送设备侧是皮带传动; 常用的弹性联轴器有: 弹性圈柱销联轴器、轮胎联轴器、尼龙柱销联轴器等。有的运输机械不选用皮带传动, 而用扭矩限制型联轴器,以防止动力过载。对于机身较长、惯性很大、起动时冲击比较大的胶带输送机、刮板输送机, 选用延充式或阀控式液力联轴器比较合适。 giicl5齿式联轴器_价格_型号对照表

专业选择联轴器材料生产厂以及家教您正确的梅花联轴器设计安装技术技巧,弹性对于梅花联轴器的使用情况越来越受到广泛，但很多企业用户对安装采用梅花联轴器的一些生活细节管理问题已经不是很清楚，下面我们就来为您简单分析介绍研究一下:1. 安装前应首先通过检查作为原动机和工作机两轴是否需要同心，两轴表面质量是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器具有两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有学生应将轴、半联轴节清理一个干净，碰伤用细锉处理好。 然后可以检查包括两个半联轴节的内孔直径和长度单位是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度不同尺寸要求相符。一般结构选型时，让原动机和工作机端半联轴节连接长度必须小于其轴伸长度10- 30mm为好。2. 为了能够便于系统安装，最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行活动预热，使内孔尺寸涨大很容易发展装上。安装后保证轴头不能没有凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测分为两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧传感器测出3--4点的读数时间取平均值，及加长段与两个或者膜片组实测数据尺寸比例之和，两者存在误差影响控制在0-0.4mm范围能力之内。3. 找正:用百分表检验检测中国两半联轴节法兰盘定位端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。4.安装固定螺栓:把螺栓从法兰盘中心小孔出现外侧分别穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出自己套上各种缓冲套、弹性调整垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装方法不适或拆除过程中更换，又不造成损伤轴及半联，安装施工完毕后，转动自如无别劲为好。5. 操作工培训须知:梅花形弹性计算联轴器在启动相关设备前应先检查发现梅花联轴器的螺母机构是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。 LXZ型（HLL）弹性柱销联轴器标准规格产品参数和主要根据图纸模型尺寸

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转速，r/min 　　K-工作情况系数 　　联轴器安装 　　温差装配法是用加热的方法使轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的＆ldquo;容易装配值＆rdquo;,不需要施加很大的力, 就能方便地把轮毂套装到轴上。 这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使轮毂与轴之间的配合面受到损伤,减弱了两者之间的联接强度,采用温差装配法不会产生这种现象。 对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配。 　　温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装现场多采用油浴加热。 　　油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质,一般在200＆quot;C以下。采用其它方法加热轮毂时,可以使轮毂的温度高于200C,但从金相及热处理的角度考虑,轮毂的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430C,如果加热温度超过430C,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于430C,为了保险起见,所定的加热温度上限应在400C以下。 　　致于轮毂实际所需的加热温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的间隙要求进行计算。 　　齿式联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证齿式联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理齿式联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　从2003年开始从事各类联轴器的开发研制和生产。全厂占地面积1万多平方米，总资产3500万元，拥有设备98台，其中精大稀设备30多套。优势产品：SWC180CH万向轴联轴器，XLD8单法兰星型连轴器，JMIIJ30膜片式联轴器，NGCLZ5制动轮鼓型齿式联轴器，KC6020滚子链连轴器，JS2蛇簧联轴器，FCL200柱销套式连轴器。长期配套在：旋转窑，通风机，夹具传动，离心机，箱式运输机。宝亮机械自创办以来，始终坚持“产品质量，售后服务”的经营宗旨，依靠长期积累的管理经验和先进技术，不断拓展市场空间，产品销售服务网络遍及全国。公司利用成熟科学技术及灵活的运营方式将一如既往、以优质的产品，合理的价格，竭诚的服务，热情忠实地与新老客户合作，共创美好的明天! 　　联轴器应用 　　目前的鼓齿式联轴器的是处在我国许多行业鼓形齿式联轴器得到了广泛的应用，从高速涡轮机组到中、低速的重型冶金、矿山、起重运输等设备大量应用，还形成了各自的标准系列，在设计制造方面也都积累了丰富的经验。 　　齿式联轴器动平衡 　　对用于高转速机械上的齿式联轴器,必须进行联轴器的平衡检验,所以在齿轮联轴器加工完后,要仔细地作静平衡试验和整体动平衡试验。动平衡试验是把联轴器套装在特殊的心轴上,这种心轴的制造精确度及其轴颈的表面光洁度必须符合规定的要求,联轴器的不平衡现象一般用去重法来消除。 优质jq型夹壳联轴器

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