KTR联轴器中国代理 POLY-NORM32/POLY-NORM75/POLY-NORM180 弹性 联轴节

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产品简介 　　带中间轴齿轮联轴器一般用于连接轴端距离比较大的两轴，因为他可以依靠中间轴来增加连接两轴的轴端距离，主动轴与CLZ型齿轮联轴器的一半联轴器用键联接,半联轴器与内齿圈用螺栓联成一体,通过内齿圈与外齿轴套上的轮齿啮合将扭矩传给中间轴, 中间轴再通过CLZ型齿轮联轴器的另一半联轴器将扭矩传送给从动轴。 　　产品特点 　　一般齿式联轴器有采用45号钢材质和40Cr材质，经过试验研究表明，40Cr材质和45号钢材质比较，能更好的传递扭矩力及转速，所以在大功率专用齿式联轴器还是建议用40cr材质。 　　鼓形齿式联轴器参数尺寸表 　　其他齿式联轴器参数表：NL尼龙齿式联轴器 NGCL制动轮鼓形齿式联轴器 WGP带制动盘鼓形齿式联轴器 　　齿式联轴器标记示例 　　例：GIICL10鼓形齿式联轴器 　　主动端：J型孔，B1型键槽 d1=130mm,L1=270mm 　　从动端：J1型孔，A型键槽 d2=100mm ，L1=180mm 　　GIICL10联轴器 JB1 130＆times;270/J1A 100＆times;180 JB/T8854.2-2001 　　尼龙齿式联轴器选型 　　（1）测量两边内孔的直径大小（d1d2） 　　（2）测量尼龙套外直径D的大小，测量这个尺寸数据有助于选择多大型号的联轴器 　　（3）确定联轴器尼龙套或者单头齿轮的齿数 　　（4）核实总长度以及两边单头齿轮长度（考虑联轴器安装空间问题） 　　（5）其他尺寸核实：如键宽、键深、顶丝大小等等，这些尺寸一般都是标准的。 　　产品安装 　　联轴器工作性能的好坏与两轴相对位移的大小密切相关。联轴器的性能随着两轴相对位移的增大而恶化, 如果联轴器的安装精度过低,所联接两轴的相对位移过大,不仅使轴和轴承上的附加载荷增大, 轴承的温度升高,还会引起轴系振动, 影响联轴器的使用寿命,甚至会引起零件损坏而停车。 　　因此,为了保证联轴器工作良好,运转平稳,安装联轴器时,还是需要进行适当的调整对中,以保持较高的对中精度。 　　找正时首先通过测量, 精确判断被联接两轴在空间的相对位置,并确定两轴的相对位移量。 然后调整两轴的相对位置,达到具有较高的对中精度,并用可靠的定位装置将联接机组固定下来。 　　齿式联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证齿式联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理齿式联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　位于风景秀丽的太湖之滨，创建于2003年，经过这几年的努力，已发展到具有一定经济实力和先进技术力量的现代化私营企业。优势产品：SWC-I75B十字万向轴，MT4三爪联轴器，JM10膜片连轴器，WGJ9中间轴鼓齿连轴器，kc8020链条联轴器，1160T10FALK蛇形弹簧连轴器，TL8柱销套式联轴器。应用在：煤矿皮带机，板式给料机，清洗机，运输机，纺织绞车。公司拥有一支高素质的团队，技术力量雄厚，制造设备齐全，检测手段先进。可以根据用户特殊规格要求，进行个性化设计、制造。以优良的价格热忱欢迎新老客户来电来人指教、考察、洽谈定货、互利互惠共图发展。 　　联轴器应用 　　鼓型齿式联轴器特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。 　　环境因素导致联轴器损坏 　　工作环境恶劣是影响联轴器使用寿命的又一个原因。 联轴器在有腐蚀和磨料的环境中工作时,润滑剂可能失效,并浸蚀金属,容易引起可移式刚性联轴器中可动元件磨损而早期损坏,或者引起弹性联轴器中橡胶元件变质。 如橡胶联轴器的橡胶元件经常受热水,盐水冲刷或受日光照射, 则橡胶元件易损坏,影响其使用寿命。温度过高,橡胶元件易老化、软化; 温度过低（零下15c左右）又会引起橡胶脆裂。 即使当温度变化尚未危及橡胶的上述性质时,但却影响橡胶的机械性能,随着温度的降低,橡胶的弹性也趋向减弱,引起传动系统刚度增加,改变系统的固有频率,以致在常温下不会发生振动的联轴器,在低温下有可能发生振动。 　　此外,例如有机溶剂等化学物质,对橡胶联轴器的橡胶元件的使用寿命都有不同程度的影响。

在传动机构中，轴与轴毂的联接是很常见的一种联接方式，如轴与齿轮或带轮，联轴器的联接等。这种联接大多情况下用于传递转矩，在一些特定的情况下也可以同时传递转矩与轴向力相复合的载荷，如轴与斜齿轮，轧辊等的联接。　　轴毂联接按传力原理的不同可分为如下三大类：形锁合联接，摩擦锁合连接，材料锁合连接　　形锁合联接：依靠联接件的形状交错啮合，把两个零件联接在一起，其中有键联接，销联接，形面联接，最常见的就是键连接。　　摩擦锁合联接：利用零件相对运动时配合面间产生的摩擦力来传递载荷，其中有过盈配合联接，胀紧套联接，柱形弹性胀紧联接，液压胀紧联接。　　材料锁合联接：用某些材料如钎焊剂、胶黏剂等把轴与毂联接在一起，这种方法多为不可拆卸联接，在实际应用中不是很广泛。　　形锁合联接在实际工况中使用较普遍，材料锁合联接使用不是很广泛，这里都不做阐述，重点介绍下摩擦锁合联接。　　由于摩擦锁合联接是利用摩擦力来达到联接的目的，因此无需在轴和轮毂上加工键槽，也就不会产生应力集中的问题。同时摩擦锁合的传力原理使得零件间配合紧密、定心精度高，特别适用于传动精度要求高的仪器设备中。随着人们对摩擦锁合联接方式的深入研究，摩擦锁合联接件也得到了飞速的发展，其结构也趋于多样样化。常见的摩擦锁合联接产品有：锥环胀紧套、柱形弹性胀套、液压胀套.　　1 过盈配合联接　　过盈配合联接虽不是轴毂联接产品，但在工程实际中也时常用到这类摩擦锁合式联接。这种联接形式不需要在轮毂和轴之间使用其他联接件，而是在轴和轮毂的接触面间直接形成过盈配合来实现联接，其常用的结构主要有柱面过盈配合和圆锥面过盈配合两种形式。轴和轮毂过盈联接图　　过盈配合联接的工作原理是：当用一定的轴向力将作为轮毂的包容件套压到作为轴的被包容件上时，配合面之间就产生一定的过盈量，配合面上便产生了一定的径向压力。当联接承受一定的转矩时，配合面上便产生摩擦阻力或摩擦阻力矩，以抵抗和传递外载荷。过盈配合联接具有结构简单、对中性好、抗冲击载荷的优点。其缺点是对轴和轮毂的尺度精度要求较高，安装和拆卸困难。　　2 柱形弹性胀套联接　　柱形弹性胀套是一种具有交替内凹槽的圆套，其材料是由弹簧钢经淬火与回火制成。柱形弹性胀紧套主要有不带夹紧螺钉和本身带有多个压紧螺钉两种结构形式，如下图所示。柱形弹性胀套结构形式　　柱形弹性胀套的工作原理：将弹性胀紧套装入轴与毂孔间隙内，施加轴向压紧力便能使柱形弹性胀紧套产生弹性变形，从而使弹性胀紧套与轴和轮毂接触面产生径向压力，当发生相对运动趋势时由摩擦力传递转矩或者轴载荷。柱形弹性胀套主要用来作为齿轮、轴承、气缸套等盘类零件精加工时的定位元件。　　柱形弹性胀套的特点：联接对中精度高，可获得较高的旋转精度;轴截面不被消弱，应力集中很小;受交变转矩时无冲击。其缺点是结构复杂，加工困难。　　3 锥环胀紧套联接　　锥环胀紧套的工作原理：是在轴毂之间设置相互贴合的内外锥形环，在拧紧螺钉所产生的轴向压紧力作用下，迫使内外锥环相对移动而抵紧，外环因胀大而将毂撑紧，于是在接触表面间产生径向压力。当发生相对运动趋势时由摩擦力传递转矩或者轴向载荷。锥环胀紧联结套是目前应用最广泛、演化类型最多的机械基础件，如下图所示。其主要用途是代替单键和花键的联结作用，以实现机件（如齿轮、飞轮、皮带轮）与轴的联结，用以传递负荷。锥环胀紧套　　锥环胀紧套的特点：可传递相当大的双向转矩与轴向力，且对中性好，装拆方便;对轴与毂孔表面的加工要求较低，允许粗的配合，但对锥环本身的制造精度要求较高;因需要内外锥环及螺纹压紧装置，所以占有的空间尺寸较大，这应是考虑的缺点。　　4 液压胀套联接　　液压胀套是近年来发展的一种新型的用于轴毂联接的零件，如下图所示。液压胀套　　液压胀套的工作原理：在胀套内具有充满液压介质的环形空腔，当对腔内液压介质施加压力时，胀套的内外壁将在压力作用下因膨胀变形而将轴和轮毂胀紧，这样就能靠摩擦力来传递载荷。详细了解点击：液压胀套的结构特点及工作原理　　液压胀套优点：拆装方便、定心精度高、具有过载保护功能，液压胀套特别适合于用作暂时性的易松开的轴毂联接，还可作为传动链中的过载保护联轴器使用。缺点是结构比较复杂，加工成本较高、有的需高压的液压系统。 液压免键胀套在联轴器上的高能应用

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产品简介 　　齿式联轴器的构造是由两具有相同齿数的外齿轴套和两带有凸缘的内齿圈零件组成。两外齿轴套分别用键连接固定在被链接两轴的轴端，两内齿圈的内齿与轴套上的外齿相啮合，其凸缘用螺栓链接，从而实现两轴的链接，外齿轴套及内齿圈上的齿轮为啮合角a=20＆deg;的渐开线齿。 　　产品特点 　　齿轮联轴器外齿轴套的齿顶加工成半径为R的球面,球面的中心在齿轮轴线上,其齿侧间隙较一般齿轮大,所以允许两轴有适当的角位移a和径向位移y。如采用鼓形齿时,比采用直线齿可允许较大的相对角位移, 并改善了齿的接触条件,提高了联轴器传递扭矩的能力。 　　鼓形齿式联轴器参数尺寸表 　　齿式联轴器标记示例 　　例：GIICL13鼓形齿式联轴器 　　主动端：J型孔，A型键槽 d1=200mm,L1=290mm 　　从动端：J1型孔，A型键槽 d2=180mm ，L1=260mm 　　GIICL13联轴器 JA 200＆times;290/J1A 180＆times;260 JB/T8854.2-2001 　　联轴器选型8点建议 　　（建议一）考虑动力机的机械特性 　　（建议二）考虑工况载荷类别 　　（建议三）考虑联轴器所联两轴相对位移 　　（建议四）考虑联轴器的许用转速 　　（建议五）考虑联轴器的传动精度 　　（建议六）考虑联轴器尺寸、安装与维护 　　（建议七）考虑工作环境 　　（建议八）考虑联轴器的制造、安装、维护和成本 　　联轴器安装方法 　　联轴器的轮毂与轴是过盈配合的,因此必须膨胀轮毂,才能把轮毂套装到轴上, 从而得到所要求的过盈配合。 常用的装配法有压入法、 温差法及液压膨胀法等。 温差法一般用加热车毂的办法,也有用冷却剂冷却主轴,以形成装配间隙,实际上冷却法很少使用。通常使用液压膨胀法和热膨胀法。 　　热膨胀法是将联轴器的轮毂浸在高闪点的传热油中,也可用烘炉热气或蒸汽加热, 使轮毂达到给定的温度, 获得所需的膨胀量。这个膨胀量应为装配要求的过盈值与实际装配所需间隙之和。 　　装配间隙是必须的,这样轮毂与轴锥的配合表面不致擦伤,这也是热膨胀法装配后的承载能力比压入法高的原因。 热膨胀法用于圆柱面过盈联接的场合比较多。 　　齿式联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证齿式联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理齿式联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　是无锡一家专业设计和制造各类联轴器的高新技术企业，传动基础件的专业生产商。本公司专业生产：SWC-I58C万向联轴器，MT4梅花对轮，JMII24膜片连轴器，GIICLZ21鼓齿式联轴器，KC8018链条式连轴器，JS23蛇形联轴器，TL6柱销套式连轴器。配套设备：链条式运输机，装罐机械，印染机，粘土加工机械，筒形剥皮机。公司始终坚持“科技为先驱、质量为先导、服务为先行”的经营理念。公司利用成熟科学技术及灵活的运营方式将一如既往、以优质的产品，合理的价格，竭诚的服务，热情忠实地与新老客户合作，共创美好的明天! 　　联轴器应用 　　齿式联轴器已经标准系列化，在起重、冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业中发挥着很好的作用，比如卷绕机，运输机，通风机，吊钩起重机。 　　联轴器润滑 　　对于载荷大的部位建议采用粘度高的润滑油或二硫化钼锂基脂;对于低运转温度下的整装联轴器应采用合成润滑脂。润滑剂的寿命受工作条件的影响大。 　　小功率,温度不超过50＆deg;C, 又无泄漏的联轴器,换油周期可比表中的数据延长一倍。换油时应把联轴器冲洗干净。对于高载荷或高速度及位移大的,但在第一次装配时已校正过的联轴器,建议用极压齿轮油或极压润滑脂,但须对非铁金属不产生影响。 蛇形弹簧联轴器间隙标准

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