KTR联轴器弹性体 KTR-SI 0/KTR-SI  FRE12/KTR-SI 4 1T3 安全型联轴器

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耦合器旋转不平衡的因素是什么？耦合是否需要动态平衡？

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联轴器的轮毂与轴有过盈配合，因此轮毂必须扩大，以便将轮毂与轴配合，从而获得所需的过盈配合。常用的装配方法有压痕法、温差法和水力膨胀法。温差法一般采用加热轮毂的方法，同时也冷却主轴与冷却液形成装配间隙，事实上，冷却方法很少使用。通常采用水力膨胀和热膨胀。联轴器采用热膨胀法安装，其中联轴器的轮毂浸入高闪点的传热油中，或用烘箱热气或蒸汽加热，使轮毂达到一定温度以获得所需的膨胀。这种膨胀应该是装配所需的干涉值和实际装配所需的间隙的总和。下表描述了加热组件的最小间隙。加热安装间隙最小的工作台，装配间隙是必要的，使轮毂和轴锥配合面不会划伤，这也是装配后热膨胀法比压入法承载能力更高的装配方法。热膨胀法在圆柱干涉接头中得到了广泛的应用。由联轴器连接的两个轴是否需要对齐？

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