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产品简介　　蛇形弹簧联轴器是由多片蛇形弹簧片、两个联轴器节、外罩、密封圈等组成，蛇簧嵌入两半联轴节齿槽内，实现主动轴与从动轴的运动传递。蛇簧联轴器具有良好的柔性、适应性，外形尺寸小、传动效率高、噪声低、维护安装方便等优点。　　蛇簧联轴器的特点　　①传递扭矩大，承受变动载荷范围高，短时超载能力是额定扭矩的两倍传递效率高，启动安全.传动效率可达99.47％，;　　②结构简单;拆装方便，减振性好，避免了共振，　　③使用寿命长噪声低，　　④润滑好，铝合金罩壳以保护弹簧避免运转时向外甩出　　⑤整机零件少，体积小，重量轻允许有较大的安装偏差。　　⑥两半轴允许相对径向位移0.5-3mm，轴向位移4-20mm，角位移1o15＆rsquo;　　1100T10蛇形联轴器型号对照表　　蛇形弹簧联轴器标记:　　JS12蛇形弹簧联轴器　　主动端：Y 型轴孔，B型键槽，d=120mm L=212mm　　从动端：J 型轴孔，A型键槽，d=130mm,L=180mm　　标记为：JS12联轴器 YB120＆times;212/JA130＆times;180 JB/T8869-2000　　联轴器选型前的3点考虑　　1,原动机和工作联轴器的联轴器械特性.原动机的类型不同,其输出功率和转速,有的是平稳,有的冲击甚至强烈冲击或振动.这将直接影响联轴器类型的选择,是选型的首要依据之一.对于载荷为平稳的,研讨行业发展形势,则可选刚弹性柱销联轴器,否则宜选用弹弹性柱销联轴器,TL型弹性套柱销联轴器。　　2,联轴器联接的轴系及其运转情况.对于联接轴系的质量大,转动惯量大,而又经常起动,变速或反转的,则应考虑选用能承受较大瞬时过载,并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。　　3,工作联轴器转速高低,对于需高速运转的两轴联接,应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性,以消除离心力而产生的振动和躁声,增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热。　　蛇簧联轴器安装　　蛇簧联轴器不能放置太久，超过3~6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封。请按照减速机使用守则，标准的工作环境的温度是-5度到10度。蛇簧联轴器通常与咸速马达或者电机成套使用，所以必须装置通风装置，提高散热工作并保持正常运转。安装好后使用时，必须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到较高，建议逐步增加，建议在蛇簧联轴器的周边安装保护装置。　　1100T10蛇形联轴器价格　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证1100T10蛇形联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理1100T10蛇形联轴器价格。　　联轴器厂家介绍　　位于江南风景秀丽的太湖之滨。南靠京沪铁路、312国道，北接京沪高速及沪宁 高速公路。交通便利，环境优雅。公司产品：SWC-I120C万向联轴器，LM8梅花联轴器缓冲垫，ZJM03叠片联轴器，GIICLZ5鼓齿式联轴器，GL1齿轮连轴器，js20弹簧连轴器，ZLL制动轮型弹性柱销齿式连轴器。主要应用于：离心式，食品机械，滚筒式洗衣机，绞车，通风机。经营理念：公司成立之始我们本着＆ldquo;品质、服务、价值＆rdquo;的理念，以市场需求为导向，以为顾客提供最好的产品和最好的服务为宗旨。欢迎广大客户咨询、试样、洽谈。　　联轴器应用　　蛇形弹簧联轴器具有工作可靠和尺寸小的特点，目前广泛用于油泵厂，石油机械，卷筒装置，混料机。　　联轴器的可靠性和工作环境　　通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较可靠;需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器（例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等），由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。 sl150金属滑块联轴器_批发_技术参数表

大规格联轴器尺寸安装要求　　1联轴器外形尺寸，即最大径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。　　2应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。　　3大型机器设备调整两轴对中较困难，联轴器选择应先遵循使用耐久和更换易损件方便的原则。金属弹性元性挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器的使用寿命长。在轧机传动系统选用我国研制的弹性柱销联轴器和扇形块弹性联轴器，不仅具有膜片联轴器的优点，而且缓冲减振效果好，价格更便宜。　　4工况环境恶劣如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。　　5大型联轴器电机功率和扭矩的安全计算，传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论短矩T;根据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc，。联轴器T与n成反比，因此低速端T大于高速端T。　　根据以上的情况选择合适的联轴器进行安装，但也不能忽视后期的联轴器维护，具体看以下维护注意事项事项　　1、 检查联轴器本体有无裂纹。　　2、 检查联轴器连接是否紧固牢靠。　　3、 检查联轴器的键连接是否松动、滚键。　　4、 检查联轴器转动时是否有径向圆跳动和端面跳动。　　5、检查联轴器润滑状况是否良好。　　6、 检查联轴器齿轮完整状况、磨损状况及内外齿轮啮合状况。 内外齿联轴器_价格_尺寸规格表

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随着造船技术的发展,人们对动力装置系统运行的安全性、可靠性和舒适性的要求越来越高,越来越多的船舶在动力装置中选用高弹性联轴器来解决轴系的振动与噪声问题。为此,本文在此就这方面的问题做一些讨论,供大家参考。　　船舶的化学成分、机械性能、锻造以及在锻件上不应低于船轴材料的强度，船轴的化学成分、机械性能、锻造比及在锻件上割取试样的地位和方法应按《钢制海船建造规范》中有关材料部分的规定，试体应在锻件经热处理后直接从锻件上割取。船舶用联轴器锻铸件的材质常用：30,35或45号钢，建议采用35号钢。内河小型船舶材料允许采用热轧钢或25号钢。联轴器允许采用ZG30，ZG35其所用材料强度一般不低于船轴材料的强度。凡要求实验的项目已有可靠出厂证明者，可不必重试。凡用土炉热处理或在热处理时，接触高温一端（高于正常热处理温度而有过烧现象时）应做全相检查。船轴及联轴器锻件成品，不得有过烧现象。表面不允许有裂纹、折痕、夹渣、夹层及密集的发纹。轴材端部不得有缩孔或疏松。表面缺陷若能保证在加工后去除，且不影响表面质量时，允许存留。联轴器非结合面允许存留个别不大的凹陷、刻痕或黑点。允许用焊补的方法修补表面缺陷，大面积补焊后应重新热处理。　　船舶传动分为：　　1、直接传动：是主机直接通过轴系把功率传给螺旋桨的传动方式，在主机与轴系中无其它传动设备，在任何工况下，螺旋桨与主机具有相同的转速与转向。　　特点:结构简单;使用寿命长;燃料费用低;维修保养方便;噪声低;传动损失小;推进效率高　　2、间接传动：是通过传动设备（机械的、电动的或液动的），使主机与轴系连接在一起的一种传动方式。　　特点：重量与尺寸小;主机的转速不受螺旋桨要求的转速限制;轴系布置方便;带倒顺离合器时可选用不可逆转的主机;有利于多机并车、单机分车与轴带发电机布置。 结构复杂;传动损失大;效率低　　3、电力传动：是主机驱动主发电机发电，然后并网，再由电网供电给电动机驱动螺旋桨的一种传动型式。主机和螺旋桨间没有机械联系，机、桨可任意距离布置。　　特点：机组配置和布置比较灵活、方便，舱室利用率高;改变直流电动机的电流方向可使螺旋桨转向改变，便于遥控，机动性和操纵性好;发电机转速不受螺旋桨转速的限制;正倒车具有相同功率和运转性能，具有良好的拖动性能，能量经过两次转换，损失大，传动效率低;增加了发电机和电动机，装置总的重量和尺寸较大，造价和维修费用较贵。　　船舶用联轴器的扭振特性相对于许用值很小，但联轴器却连续发生损坏，在排除自身质量问题和扭振外，一般还有以下几个因素 能够导致联轴器损坏?　　工作环境原因分析：　　1） 主联轴器弹性柱销联轴器减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩!对新船舶这种可能很大。　　2） 高弹弹性柱销联轴器橡胶鼓形齿式联轴器发热断裂事故;　　3） 联轴器匹配问题：只有轴系中的各个设备，如柴油联轴器、高弹性柱销联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设 计和互相补充和支持，均各自提高设计弹性注销联轴器水平，这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。　　4） 原因是复杂的，还要具体情况具体分析!　　船舶中应用了大量的水泵和油泵，在泵轴与动力轴之间，采用了联轴器联接，其中尤以弹性套柱销联轴器的应用最多。这种联轴器由于具有制造容易，装拆比较方便，成本相对低廉的优点，因此广泛用于载荷平稳，需正反转或启动频繁的传递中小力矩的轴联接上。但是这种联轴器有一个缺点，就是其中使用的弹性橡胶圈由于经常承受挤压和摩擦，非常容易损坏，是该轴联接方式中的薄弱环节。而我们在大量的修船实践中发现，如果橡胶圈一旦损坏，将引起整个联轴器的破坏。由于橡胶圈打飞，柱销将直接与从动联轴节的橡胶圈孔发生刚性碰撞，碰撞的结果是柱销、联轴节的橡胶圈孔、柱销锥孔都将受到严重损伤。如要修理换新联轴器，则需要将原动机与泵等脱开，拉出2只联轴器，测绘加工、钻铰锥孔、配车柱销、配橡胶圈安装找正。如此修理换新将需要较大的工作量。我们经过查阅相关资料发现一种柱销联轴器具有寿命长、取材容易、结构简单、制造容易、修理维修方便的优点。其中该柱销联轴器的原始型式，而为其改进型式，其柱销的一端为鼓型，加工虽然麻烦了一点，但是在使用中，该联轴器具有更好的调心性能。　　船舶推荐用联轴器：　　1,船舶用鼓形齿式联轴器　　船舶齿式联轴器主要用于船舶的主推与操纵装置。然而，其还可用于疏浚行业和电动绞盘。　　从推进器、螺旋桨和喷水器应用的经认证齿式联轴器，到用于疏浚行业水下操作的特别密封合金钢齿式联轴器，供货范围覆盖广泛。船舶齿式联轴器也是为长跨度应用而设计（提供钢制轴和复合轴）。　　船舶联轴器符合主要推进与操纵船级社的要求。同时也可按要求出具正式的证书文件。船舶联轴器是经DNV批准的类型。　　2,金属膜片联轴器　　联轴器碟片由高等级不锈钢（AISI-301）制成。这可确保高强度和高抗疲劳。同时还能确保抵御大部分环境条件。而且，碟片可用低摩擦系数的外罩覆盖，提高其抗侵蚀磨损能力。　　联轴器使用具有的6、8、10个螺栓的组合碟片组。螺栓的数量越多，可传送的扭矩越大。反之，螺栓越少，可补偿不对中的能力也就越小。　　联轴器还可搭配超负载轴套使用，亦可起到防摆动装置的作用。　　金属碟片联轴器可将机械动力可靠地从驱动机器传输到从动机器。它能补偿轴向、角度和径向不对中。　　3,万向轴联轴器　　轴及舱壁密封件、中间轴承和锁紧装置。　　4,液压联轴器　　这些产品用于轴到轴的连接，无需调节不对中情况。 不同种类联轴器特点以及使用场合

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