德国KTR联轴器官网 05H E14 x 28-W/04 HA/6G 1 E32 x 58-G 正品 KTR

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产品简介 　　夹壳联轴器由两个带内圆柱面的夹壳和联接螺栓构成。尽管其工作时是靠夹壳和轴之间的摩擦来传递扭矩的,但为可靠起见, 其间还采用了键联接。为了使夹壳能紧紧地夹住轴,两夹壳间必须留有一定间隙。 　　夹壳联轴器特点 　　夹壳联轴器优势是装配和拆卸比较方便，不需使轴作轴向移动。这种联轴器的缺点是用它连接两轴时，两轴轴线的对中精度较低。此外，这种联轴器的结构和形状较复杂，制造及平衡精度较低。因此，这种联轴器只能用于转速比较低和载荷较平稳的场合。通常联轴器外缘的速度大于5m/s时，应进行平衡检验。 　　夹壳联轴器参数尺寸表 　　夹壳联轴器标记示例 　　主动端120mm 　　从动端120mm 　　标记：JQ-120 L=390 　　联轴器选型前的3点考虑 　　1,原动机和工作联轴器的联轴器械特性.原动机的类型不同,其输出功率和转速,有的是平稳,有的冲击甚至强烈冲击或振动.这将直接影响联轴器类型的选择,是选型的首要依据之一.对于载荷为平稳的,研讨行业发展形势,则可选刚弹性柱销联轴器,否则宜选用弹弹性柱销联轴器,TL型弹性套柱销联轴器。 　　2,联轴器联接的轴系及其运转情况.对于联接轴系的质量大,转动惯量大,而又经常起动,变速或反转的,则应考虑选用能承受较大瞬时过载,并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。 　　3,工作联轴器转速高低,对于需高速运转的两轴联接,应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性,以消除离心力而产生的振动和躁声,增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热。 　　联轴器安装方法 　　联轴器的轮毂与轴是过盈配合的,因此必须膨胀轮毂,才能把轮毂套装到轴上, 从而得到所要求的过盈配合。 常用的装配法有压入法、 温差法及液压膨胀法等。 温差法一般用加热车毂的办法,也有用冷却剂冷却主轴,以形成装配间隙,实际上冷却法很少使用。通常使用液压膨胀法和热膨胀法。 　　热膨胀法是将联轴器的轮毂浸在高闪点的传热油中,也可用烘炉热气或蒸汽加热, 使轮毂达到给定的温度, 获得所需的膨胀量。这个膨胀量应为装配要求的过盈值与实际装配所需间隙之和。 　　装配间隙是必须的,这样轮毂与轴锥的配合表面不致擦伤,这也是热膨胀法装配后的承载能力比压入法高的原因。 热膨胀法用于圆柱面过盈联接的场合比较多。 　　夹壳联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证夹壳联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理夹壳联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　无锡宝亮联轴器地处江苏无锡，已具备年产量100000套的生产能力制造和成套能力.产品技术水平居国内先锋地位，部分产品达到国外同类产品先进水平。本公司专业生产：SWC-I65A传动轴，MT12三爪联轴器，JM10膜片连轴器，WGP7制动盘鼓形齿式联轴器，kc8018链轮联轴器，JS122蛇形联轴器，zl12弹性柱销齿式联轴器。长期配套在：旋转粉碎机，拉线机，汽轮机，造纸机，瓶装罐装机械。本公司积累了丰富的加工经验和工艺技术，形成了新的技术优势，本公司还可根据用户的产品需求，设计生产相应非标产品。宝亮机械热忱欢迎您到美丽的太湖之滨——无锡来做客。我们真诚希望和社会各界朋友合作，我们的全心全意只为您十分满意。 　　联轴器应用领域 　　夹壳联轴器的对中性好，使用时装拆方便，径向尺寸小。可起到悬吊搅拌器的作用，一般用于无支点机架或罐内搅拌轴之间的联接。 　　联轴器的工作原理 　　联轴器是联接两轴或联接轴和回转件,使其一同旋转以传递运动和扭矩而不脱开的一种装置。 其工作原理是通过一公用的零（部）件,或直接与两轴端相联接,或通过与两轴端上固定联接的零部件与轴相联接,以传递运动和扭矩。 SWC-I58B万向轴联轴器

产品简介 　　SL滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成。中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情况下可选择其它材料，比如金属材料。中心滑块通过两边呈90＆deg;相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起，从而达到传递扭矩的目的。中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长，滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能，但中心滑块并不贵，也很容易换，换后仍能发挥其原有的性能。 　　十字滑块联轴器核算公式 　　十字滑块联轴器根据轴的直径和计算力矩Mtj来选择,然 　　后按下式验算通槽与凸榫侧面的比压 　　P=6Mtj*D/h（D＆sup3;-d1＆sup3;）＆le;[P]，kgf/cm＆sup2; 　　式中 　　Mtj一计算扭矩,kgf.cm; 　　h一滑块凸榫的厚度, cm; 　　D,d1一滑块外径和内径,cm; 　　[P]一许用比压,未淬火钢对铸铁[P]=100~150kgf/cm;淬火钢对淬火钢[P]=150~300kgf/cm. 　　SL十字滑块联轴器标准尺寸表 　　 　　标记示例 　　例：SL360十字滑块联轴器 　　主动端：J1型孔，A型键槽 d1=140mm,L1=200mm 　　从动端：Y型孔，B1型键槽 d2=130mm ，L1=212mm 　　SL360 J1A 140＆times;200/YB1 130＆times;212 （Q/JL03-2001） 　　联轴器选型前的考虑因素 　　1.联轴器用于何条件（如工作环境的温度、湿度;是否有粉尘、油、酸、碱等物质、并根据不同的工况条件和环境选用不同材质） 　　2.考虑工况启动是否频繁 　　3.联轴器是否具备补偿两轴偏移的能力 　　4.联轴器是否具备缓冲减震性能 　　5.考虑载荷性质、轴孔联接方式 　　6.考虑联轴器需用转速和最大传递扭矩能力 　　联轴器安装 　　对于装有润滑油的联轴器,应注意密封部位的装配,如果轴装配不当产生漏油,会使联轴器在无润滑或润滑不好的情祝下去运行。对于强制润滑的联轴器,应特别注意检查油喷嘴的喷油情况,油能否喷入润滑部位 油量是否足够,有问题就应该修正,如果润滑部位的润滑条件得不到满足,不仅使联轴器的运行情况不良,而且还会使联轴器的使用寿命减短。如齿式联轴器在润滑情况不好的条件下运行时,会使传动齿产生过度磨损的现象。因此,对于有润滑要求的联轴器, 在安装完后,应能使联轴器处于设计要求的润滑条件下运行,这一点是极为重要的。 　　十字滑块联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理十字滑块联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　座落在风景秀丽的太湖之滨--无锡市滨湖区，工业发达，交通便利，沪宁高速公路、沪宁铁路、312国道、京杭大运河穿境而过。产品有：SWC250WF万向节联轴器，LM10梅花减震垫，JMIIJ14模片联轴器，WGJ14中间轴鼓型齿式联轴器，GL7链式连轴器，js109蛇形联轴器，HL12柱销靠背轮。适用设备：输送机，螺旋给料机，干燥机，带式运输机，离心泵。我们的理念：探索高新技术、追求卓越的产品品质、提供客户满意的优质服务、创造员工期望的发展空间。热忱欢迎海内外朋友，专家来我公司莅临指导，考察与洽谈。 　　联轴器应用领域 　　十字滑块联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min，适用于低速、传递载荷大，无剧烈冲击处，比如球磨机，垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 　　影响联轴器运转不平衡的因素 　　1、 由联轴器主体零件（半联轴器等）设计规范规定的制造公差而产生的不平衡。 　　2、由联轴器与轴的对中面的偏心（轴孔的圆柱度及其与外缘的同轴度）而产生的不平衡。 　　3、联轴器中配合零件之间的间隙。 　　4、联轴器中附件（螺纹连接件、键、轴端压板）分布不均匀或不对称引起的不平衡。 　　5、由联轴器各零件的材质不均匀或磨损不均匀引起的不平衡。 滚子链条联轴器选型标准

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联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动系统的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我国制订为国标和行标的有十几种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，每一种联轴器都有各自的特点和适用范围，基本能够满足多种工况的需要。 一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才需自行设计联轴器。标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。　　设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动系统的角度需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。　　（一）动力机的机械特性　　动力机到工作时之间，通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。　　动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类型的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素;动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。　　固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如般舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。此时一般应选用弹性联轴器，以调整轴系固有频率，降低扭振振幅，从而减振、缓冲、保护传动装置部件，改善对中性能，提高输出功率的稳定性。　　（二）载荷类别　　由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类。　　传统系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转知变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短时超载，一般短时超载不得超过公称转矩的2~3倍，即[Tmax]＆ge;2~3Tn。　　低速重载工况应避免选用只适用于中小功率的联轴器，例如：弹性套柱销联轴器、芯型弹性联轴器、多角形橡胶联轴器、轮胎式联轴器等;需控制过载安全保护的轴系，宜选用安全联轴器;载荷变化较大的并有冲击、振动的轴系，宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性联轴器。金属弹性联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性联轴器;弹性元件受挤压的弹性联轴器可靠性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器。　　（三）联轴器的许用转速　　联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度的最大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的联轴器许用转速范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。　　（四）联轴器所联两轴相对位移　　联轴器所联两轴由于制造误差、装配误差、安装误差、轴受载而产生和变形、基座变形、轴承磨损、温度变化、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生态平衡位移方向，即轴向、径向角向以及位移量的大小有所不同。只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性应用范围受到限制，因此用量很少。角向位移较大的轴系传动宜选用万向联轴器;有轴向窜动，并需控制轴向位移的轴系传动，应选用膜片联轴器;只有对中精度很高的情况下才选用刚性联轴器。　　（五）联轴器的传动精度　　小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴器具有较高的传动精度，宜选用金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度亦有要求，高转速时，应避免选用非金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间有间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。　　（六）联轴器尺寸、安装与维护　　联轴器外形尺寸，即最大径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。间选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。　　大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元件挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不耐久的联轴器，必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统的高增端，目前普遍采用的上齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。　　（七）工作环境　　联轴器与各种不同主机产品配套作用，周围的工作环境比较复杂。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作环境，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器。 弹性柱销齿式联轴器由于运转时柱销的窜动，自身噪声大，对于噪声有严格要求的场合不应选用。　　（八）联轴器的制造、安装、维护和成本　　在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器（例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等），由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。 考虑到以上因素后我们可以参照联轴器选用步骤l进一步对联轴器进行选型。 联轴器如何选用？联轴器选用步骤

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