减震垫KTR POLY-NORM48 AR48/48

减震垫KTR POLY-NORM48 AR48/48,POLY-NORM联轴器的特点是设计紧凑。扭矩通过凸轮之间的弹性体传递，也用于抵消位移并抑制冲击和扭转振动。 我们的扭转弹性、故障安全联轴器的应用： POLY-NORM 联轴器几乎用于机械工程的所有领域，这里主要用于泵行业（泵联轴器）。 KTR的故障安全联轴器概述： 扭转弹性联轴器（泵联轴器/E4联轴器） 轴向插入式，组装方便 故障安全 紧凑、短轴距尺寸 扭矩高达 5,500 kNm 减振 位移补偿 多种钻孔选择 扭矩从 5 到 2,500 Nm 非常好的电绝缘能力 良好的耐化学品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高机械强度 良好的尺寸精度,如果您需要减震垫KTR POLY-NORM48 AR48/48,您可以随时联系我们的工程师。同时我们还经营：缓冲胶块KTR POLY-NORM65 ADR65/65KTR POLY-NORM38 AR38/38胶垫KTR POLY-NORM125 AR125/125弹性联轴器KTR POLY-NORM110 AR110/110减震接手KTR POLY-NORM38 AR38/38连轴器

减震垫KTR POLY-NORM48 AR48/48本标准适用于连接两同轴线传动轴系，具有一定补偿相对偏移和减振缓冲性能的联轴器设计)制造和验收。1)固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。(2)固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。(3)以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态一般的就可以的啊减震垫KTR POLY-NORM48 AR48/48图解什么是联轴器a= arctan[(D-d)/h]——（°）轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。泊头万盛图中，这几种联轴器的名字分别是：LT系列弹性套柱销联轴器，XLD系列星形弹性联轴器。2、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。